昨日，北京某驾校学员参加实际路考。新华社发

本报讯 (记者王姝) 路考新规实施四日后，昨日上午，北京终于迎来了首场大考，102名驾校学员赶考，89名学员过关，合格率高达88%.“过了过了，比想象中容易”。第一个通过考试的学员是位徐姓男士，他只用了约5分钟，就考完了所有项目，而且取得了满分成绩，跳下车时一脸喜色。昨日，在温阳路赶考的多数考生表示，考试难度比想象中要低。

新路考必考项目中，一次性判定不及格项目多达36项，而且多为细节性规定，如未绕车一周观察车况等。昨日，在温阳路参加考试的学生共计50人，绝大多数训练有素，没被细节性规定卡住。

温阳路考试路线为S形，分为3条机动车道、一条非机动车道，设有一个红绿灯，2个左转掉头处。昨日上午，该路段车流量不大，每分钟约有十几辆车通过。但学员开车都很小心，时速大多未超过50公里/小时，按部就班完成直线行驶、红绿灯路口起步、并线项目。

据了解，昨日未通过考试的13名考生，失败多因遭遇路面突发情况：一名考生转弯时险些撞倒两名过马路的行人；另一名考生路考时忘记避让直行车辆；还有两名考生分别犯了闯红灯、挂错挡等错误。

险情 考官踩副刹避免两车“照面”

车管所表示，希望社会车辆提前采取避让措施

为引起社会车辆注意，考试车辆均安装写有“考试”“EXAM”字样的吸顶灯，并挂“考试专用车”车牌；训练车悬挂黑字黄底车牌。

昨日，温阳路车流中，哪辆车是考试车，哪辆车是训练车，一眼就能辨认出。

但即便如此，社会车辆并没有避让表示，一些考生下车后表示，“被社会车辆吓出了一身冷汗”。一位男性考生称，他刚打开转向灯，准备并线，一辆货车突然从非机动车道钻了出来，两车头险些“照面”，考官紧急踩了副驾驶位的刹车，一场事故才得以避免。

车管所负责人表示，每辆训练车和考试车都有教练、考官盯着，但司机毕竟是尚未取得资格的新手，因此希望社会车辆尽量提前采取避让措施。

据车管所负责人介绍，实际路考的考察目的就是实际路面驾驶经验，因此，考生在早晚高峰和夜间的控车能力，也是考试重点。

北京各考试路段均无时间限制，各场考试多在8时30分开始，早晚高峰、深夜，都会安排考试。

反应

教练：新路考带来两难处境

昨日，北京南城一驾校教练表示，新路考即是考学员，也是考教练。“学员肇事，教练、考官，谁在车上谁就要承担责任。可说实在话，学员肇事，总是难免要发生。”他表示，路口和学校区域都是容易引发事故的路段，“想提高考试合格率，必须领着学员在这些地区实地练习。”他认为，新路考，教练面临的是两难选择。

学员：心里没底延迟约考

新路考本月1日起实施，但首场路考直至昨日才开始。交管局相关负责人表示，迟到原因都为学员上月底冲刺，争取在新规实施前拿到本。新规实施后，不少应该约车考试的学员，都延迟约车。

昨日，听说首场路考通过率达88%，一位在公交驾校学车的王姓学员很兴奋，“可心里还是没底。同期学员都该约考了，可都很害怕，想看看再说。”