新华网快讯：铁道部新闻发言人王勇平10日说，2007年春运铁路火车票票价将不上浮。

“春运”：“涨价节”该被取缔了

２００７年全国铁路春运方案日前出台：２００７年春运将从明年２月３日开始，到３月１４日结束。预计铁路旅客发送量将达１．５６亿人，客流高峰将超历年春运。

“春运”作为一个社会性概念，在中国可谓妇孺皆知。中国人把“回家过年”当成了一种人生信念，而这个信念造就了一个庞大的运输市场。

但是，在另一方面，身为中国的旅客，却是不幸的。他们不但未能享受到自己创造出的“规模效应”；相反，他们必须为此付出昂贵的代价——有福的铁路企业胃口太大，享了规模的福，还要享涨价的福。涨价没有听证会，旅客失去了“用手投票”的权利；只此一家别无他店，旅客又失去了“用脚投票”的权利。

所谓春运方案，说白了就是铁路企业对春节期间的市场预测和经营安排。就像其他企业的市场预测和经营安排一样，这只是一个企业内部的事情，与我们原本毫无关系。我们甚至怀疑，这究竟有没有公开的必要？因此，从某种意义上看，铁路企业的春运方案，和街边馒头店的春节销售计划几乎没有区别。

告诉社会一个有明确起止的春运期，纯属多此一举。首先，春运期是人为想当然的产物，而没有多少科学依据——进入春运期不代表旅客顿时猛增，结束春运期也不代表旅客骤然减少。其次，让社会知道铁路企业规定的春运期，并不能起到分流旅客、削峰填谷的效果。回家过年是一种非选择性的需要，买票乘车是一种非选择性的消费。即使没有规定春运期，大家仍然知道大概什么时候出行会更挤，只是知道了也没办法，非得到那个时候方能成行>>>详细

法律硕士状告春运涨价败诉 法院支持铁道部观点

“铁道部在2003年到2006年长达4年的时间里，每年春运都涨价，涉及一亿多旅客的切身利益，人们怨声载道，而铁道部却从来没有向国务院价格主管部门递交召开听证会申请，使人们的诉求无法得到有效的表达。”郝劲松认为，铁道部在调整列车票价时作出的《春运通知》应当报国务院批准，同时申请召开价格听证会，而铁道部并没有按照这些规定办理，属于程序上违法。

铁道部以国家计委下发的《国家计委关于公布部分旅客列车票价实行政府指导价执行方案的通知》作为挡箭牌，称国家计委下发通知时，已经过国务院的批准，并举行了听证会。

铁道部说，国务院已同意将部分旅客列车票价浮动的决定权分情况授权给铁道部和铁路局，他们此后作出的春运涨价其实是在执行这一通知，而不是对铁路票价的基准价进行调整，所以铁道部没有义务召开听证会。

法院支持铁道部的观点，因此驳回了郝劲松的诉讼请求。郝劲松接到判决后表示要上诉>>>详细