毛建国　作者文集

就在相关部门宣布今年公路“客运票价不上浮”没多久，个别地方还是富有技巧地“暗涨”客运票价，且美其名曰“恢复基准价”。中新社发 朱慧卿／摄

国家发展和改革委员会有关负责人27日要求，各地要把春运火车公路客运票价不再上浮政策落实到位，把党和政府对人民群众的关怀和温暖真正落到实处。（1月28日《新华每日电讯》）

进入新年，几条新闻振奋人心。先是1月10日，铁道部宣布今年铁路春运不涨价；接着1月11日，江苏省物价局对外宣布，今年春运期间江苏省公路客运票价原则上不再实行加价20%的规定；紧跟着1月18日，国家发改委、交通部宣布，2007年春运期间公路旅客运输票价不再上浮。喜讯一个接着一个，就在人们为之欢呼时却发现，春运不涨价在一些地方已经变成文字游戏。

几天前，一名旅客购买的广州到重庆的K202次硬座车票价格从199元调高到了231元；苏州到盐城的公路客运车票从62元调高到103元。这是“春运不涨价”吗？在百姓眼里不是，可在有关部门眼里却是。据笔者了解，相关部门的理由有两个，一是恢复价格，二是加收燃油附加费。说来说去，就是还要涨价。

要让春运不涨价落到实处，当然需要多部门联动，真抓共管。目前，与春运直接有关联的部门除发改委外，还有物价、铁路、交通等。可是相关部门的工作效率实在让人难以恭维。

早在11日，江苏省物价局就宣布春运不涨价，可在几天前，笔者了解的情况却是相关正式文件还没下发到基层物价部门。一些基层物价部门辩称，媒体宣布无效，见文件才能算数。笔者甚是不解，这一纸文件就这么难以下发吗？难道春运不涨价的文件要拖到春运后才发下来吗？

如果这次春运不涨价化为泡影，那么无疑是对民意的一次“大忽悠”，必然会损害政府的公信力。要真是那样的话，当初还不如不宣布的好。